Plieno pramonės logistika įžengė į balandžio vidurį, kad atsigautų.Per 20 dienų prieš tai atitinkamų platformų duomenys parodė, kad plieno pramonės logistika sumažėjo.
Balandžio 11 d. Valstybės taryba paskelbė bendrą prevencijos ir kontrolės mechanizmą, reikalaujantį „jokių savavališkų sunkvežimių, vairuotojų ir keleivių pravažiavimo apribojimų“, o po to balandžio viduryje logistikos indeksas pakilo vienu metu.Tačiau pastarojo meto plieno ir kitų krovinių srautų indeksų svyravimai taip pat rodo, kad nacionalinis logistikos atsigavimas dar nėra visiškai stabilizuotas.
Plienas yra didžioji prekė, plačiai naudojama nekilnojamojo turto, infrastruktūros ir gamybos srityse.2022 m. kovą Kinijos neapdoroto plieno, ketaus ir plieno gamyba sumažėjo atitinkamai 6,4%, 6,2% ir 3,2% per metus.Pramonės analitikai mano, kad kovo mėnesį plieno gamybai įtakos turėjo keli veiksniai, tokie kaip šildymo sezono gamybos apribojimai, pasikartojančios epidemijos ir apribota logistika bei transportavimas.Tiesioginiai pramonės stebėjimo rodikliai rodo, kad plieno gamybos pajėgumų atleidimas ir logistika Vis dar didėja spaudimas, tačiau dėl paklausos mažinimo, logistikos blokavimo ir didelių žaliavų kainų poveikio dabartinė rinka vis dar yra tiekimo srityje. ir dviejų silpnų situacijų paklausa.
Kalbant apie vartotojų rinką plieno, Lange Steel analitikai mano, kad net jei pastaruoju metu politikos pusė ir toliau skatina, tačiau epidemijos poveikis terminalo paklausa vis dar lėtai prasideda, paklausą, vartojimą per trumpą laiką sunku visiškai pakeisti. .
Logistika atsigaunant
SteelNet Fat Cat Logistics Commodity indeksas rodo, kad nuo balandžio 11 d. iki balandžio 20 d. plieno transporto pramonės prekybos prekybininkų indeksas buvo 127,0, ty 13,8 punkto padidėjimas per praėjusį dešimtmetį.Vidutinis namų ūkių tonažo indeksas buvo 197,9, 26,5 punkto didesnis nei praėjusį mėnesį, o vidutinis namų ūkių sandorių sumos indeksas buvo 196,8, ty 32,1 punkto didesnis nei praėjusį mėnesį.
Vadinamasis prekybos prekybininkų indeksas nurodo vežėjų skaičių per tam tikrą laikotarpį logistikos platformoje, o šis indeksas daugiausia atspindi aktyvių klientų skaičių.Vidutinis tonažas ir vidutinė sandorių vertė vienam namų ūkiui reiškia vieno naudotojo pervežimo platformoje tonažą ir kainą per tą laikotarpį.
Iš kai kurių kitų minėtos platformos pateiktų duomenų, ką tik praėjusio kovo pabaigoje ir balandžio pradžioje plieno transporto pramonės prekybos prekybininkų indeksas, vidutinis namų ūkio parduotų tonų skaičius ir vidutinis namų ūkyje parduodamas kiekis rodė reikšmingus metus. - per metus sumažėjo, kol jie vėl atsigavo balandžio viduryje.
Plieno ieškiklis „Economic Observer“ pristatė, kad 5 šalies regionuose, išskyrus Rytų Kiniją, prekybos prekybininkų indeksas yra didesnis nei 150, o tai yra 2 daugiau nei pastarąsias dešimt dienų;tarp jų Pietvakarių Kinija viršija 170, o aukščiausias Vidurio ir Vakarų regionas per pastarąsias dešimt dienų sumažėjo nuo 13 iki 150 per šias dešimt dienų;Šiaurės Kinija pakyla 38,1 punkto iki 155,1;Pietvakarių Kinija, Pietų Kinija ir Rytų Kinija atitinkamai padidėja 16,1, 13,2 ir 17,1 punkto.Epidemija labiau paveikė Rytų Kiniją, kurios prekybos indeksas buvo 96,0, šiek tiek sumažėjo, palyginti su sausio mėn., tačiau taip pat padidėjo 17,1 punkto, palyginti su pirmuoju metų pusmečiu.
Plienas, kaip viena iš birių pramoninių prekių, yra glaudžiai susijęs su bendrais nekilnojamojo turto, infrastruktūros ir gamybos paklausos pokyčiais.WAND duomenys rodo, kad nuo balandžio 1 d. iki balandžio 20 d. viso sunkvežimių krovinių srauto indeksas sumažėjo nuo 101,81 balandžio 1 d. iki 97,18 balandžio 7 d. atrodo, kad tai rodo nestabilumą, kurį rodo dabartinė logistikos atsigavimo padėtis.Pavyzdžiui, Šanchajaus ir Jilino provincijos krovinių srauto indeksas balandžio 20 d. rodė tik atitinkamai 16,66 ir 26,8, o prieš dvi dienas indeksas vis dar buvo didesnis nei 100 punktų, o Pekinas ir Jiangsu taip pat rodė didelį logistikos nepastovumą.
Vertinant per metus, nacionalinis krovinių srauto indeksas balandžio 20 d. buvo 86,28, tai yra 24,97% mažiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai.
„Steel Finder“ generalinis direktorius Yang Yijun, analizuodamas naujausius plieno pramonės logistikos rezultatus, sakė „Economic Observer“, kad nacionaliniai logistikos ir transportavimo indeksai nuo kovo iki balandžio labai svyravo su dideliais regioniniais skirtumais, o bendra tendencija vis dar auga Balandis.Dėl epidemijų kontrolės politikos ir kylančių naftos kainų plieną gabenti kovo ir balandžio mėnesiais buvo sunku ir brangu rasti automobilį.Tarp penkių pagrindinių šalies regionų Rytų Kinija pagal visus indeksus užėmė žemiausią vietą.Pagrindinis Rytų Kinijos miestas Šanchajus ir linijos į Šanchajų ir iš Šanchajaus buvo stabdomos, o kitose provincijose ir miestuose labai sumažėjo tarpmiestinis transportas ir trumpų baržų skaičius mieste. tam tikro prekybininkų mažėjimo priežastis.
Yang Yijun sakė, kad ne tik sunkumai ieškant automobilio, pajėgumų kontrolės politika taip pat labai padidino kiekvieno transporto parko ilgį, o pagrindinės terminalo subterminalų kontrolės sritys taip pat smarkiai išaugo klientų transporto išlaidos. ypač Vidurio ir Vakarų regione, daugiausiai tolimųjų reisų, vidutinis namų ūkių sandorių sumos indeksas pakilo labiau.
Yang Yijun sakė, kad pagerėjus epidemijai, kontrolės politika taip pat palaipsniui liberalizuojama, balandžio 11 d. Valstybės taryba paskelbė bendrus prevencijos ir kontrolės mechanizmus, reikalaujančius „jokių savavališkų sunkvežimių, vairuotojų ir keleivių pravažiavimo apribojimų“. laipsniškai įgyvendinus šį sprendimą, balandžio viduryje indeksai yra aukštesni nei metais anksčiau.Tarp penkių pagrindinių agentūros stebimų regionų plieno gabenimas Šiaurės Kinijoje užėmė pirmaujančią poziciją, o indeksai užima pirmaujančią poziciją ir sparčiai kyla.Yang Yijun mano, kad pagerėjus epidemijai, tiekimo grandinė kituose regionuose taip pat palaipsniui atsiblokuos ir parodys didelį pagreitį.
Logistikos atšokimo duomenis patvirtina ir plieno atsargų duomenys.Paimkite statybinį plieną kaip pavyzdį, o plieno tinklo stebėjimo inventoriaus duomenys rodo: šios savaitės statybinių medžiagų atsargos sudarė 12,025 mln. tonų, ty 3,16% mažiau nei praėjusią savaitę;statybinių medžiagų akivaizdus sunaudojimas sudarė 4,1464 mln. tonų, 20,49% daugiau nei praėjusią savaitę, stalo paklausa gerokai išaugo.
Pasiūla ir paklausa silpna, paklausa turi būti atverta
Balandžio 18 d. Nacionalinis statistikos biuras paskelbė duomenis, rodančius, kad 2022 m. kovą Kinijos žaliavinio plieno, ketaus ir plieno gamyba sumažėjo atitinkamai 6,4%, 6,2% ir 3,2% per metus;2022 m. sausio–kovo mėn., palyginti su 2022 m. kovo mėn., Kinijos žaliavinio plieno, ketaus ir plieno gamyba sumažėjo atitinkamai 10,5%, 11,0% ir 5,9% per metus.Tuo tarpu pirmąjį 2022 m. ketvirtį investicijos į apdirbamąją gamybą, palyginti su 2008 m., augo 15,6%, infrastruktūros – 8,5%, o investicijos į nekilnojamojo turto plėtrą – 0,7%.
Ge Xin, Lange Steel tyrimų centro analitikas, mano, kad 2022 m. kovo mėn. dėl kelių veiksnių, tokių kaip gamybos apribojimų ir apribojimų panaikinimo šildymo sezono metu, pasikartojančių epidemijų ir apribotos logistikos bei transportavimo, bendro poveikio 2022 m. vietinių plieno gamintojų išleidimas parodė slėgio atsigavimą.
Balandžio mėnesį vidaus plieno rinkoje turėtų būti tradicinis piko sezonas, tačiau dėl pasikartojančių epidemijų ir logistikos bei transportavimo apribojimų plieno gamyklos susiduria su dvigubu spaudimu dėl žaliavų transportavimo ir gatavų plieno gamyklų transportavimo apribojimų, verčiančių plieno gamintojus parodyti. trumpalaikis spaudimas atlaisvinti gamybos pajėgumus.„Lange Steel Network“ tyrimų duomenimis, 100 mažų ir vidutinių plieno įmonių aukštakrosnių paleidimo rodiklis per pirmąsias tris 2022 m. balandžio savaites buvo 80,9 proc., ty 5,3 procentinio punkto daugiau nei kovo mėn.Sušvelnėjus ir sugriežtinus epidemijos kontrolę, aukštakrosnių paleidimo tempas šiek tiek atšoko.
Paskelbimo laikas: 2022-12-28